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1.主要起防水、磨耗，防滑或改善碎(礫)石作用的路面面層是(D)。
A.熱拌瀝青濕合料面層
B.冷拌瀝青混合料面蹭層
C.瀝青貫入式面層
D.瀝青表面處治面層
2.淤泥、淤泥質土及天然強度低(C)的黏土統稱為軟土。
A.壓縮性高，透水性大
B.壓縮性高、透水性小
C.壓縮性低、透水性大
D.壓縮性低、透水性小
3.存在于地下兩個隔水層之間，具有一定水頭高度的水，稱為(C)。
A.上層滯水
B.潛水
C.承壓水
D.毛細水
4.以粗集科為主的瀝青混合料復壓宜優先選用(A)。
A.振動壓路機
B.鋼輪壓路機
C.重型輪胎壓路機
D.雙輪鋼筒式壓路機
5.現場綁扎鋼筋時，不需要全部用綁絲綁扎的交叉點是( C)。
A.受力鋼筋的交叉點
B.單向受力鋼筋網片外圍兩行鋼筋交叉點
C.單向受力鋼筋網中間部分交叉點
D.雙向受力鋼筋的交叉點
6.關于橋梁支座的說法錯誤的是(D )。
A.支座傳遞上部結構承受的荷載
B.支座傳遞上部結構承受的位移
C.支座傳遞上部結構承受的轉角
D.支座對橋梁變形的約束應盡可能的大，以限制梁體自由伸縮
7.關于先張法預應力空心板梁的場內移運和存放的說法，錯誤的是(D )。
A.移運時，混凝土強度不得低于設計強度的75%
B.存放時，支點處應采用墊木支撐
C.存放時間可長達3個月
D.同長度的構件，多層疊放時，上下層墊木在豎直面上應適當錯開
8.鋼梁制適企業應向安裝企業提供的相關文件中，不包括( B)。
A.產品合格證
B.鋼梁制造環境的溫度、濕度記錄
C.鋼材檢驗報告
D.工廠試裝記錄
【解析】鋼梁制造企業應向安裝企業提供下列文件:
1 )產品合格證。2) 鋼材和其他材料質量證明書和檢驗報告。3 )施工圖，拼裝簡圖。4) 工廠高強度螺栓摩擦面抗滑移系數試驗報告。5 )焊縫無損檢驗報告和焊縫重大修補記錄。6) 產品試板的試驗報告。7) 工廠試拼裝記錄。8) 桿件發運和包裝清單。
9.柔性管道工程施工質量控制的關鍵是(C )。
A.管道接口
B.管道基礎
C.溝槽回填
D.管道坡度
10.地鐵基坑采用的圍護結構形式很多。其中強度大、開挖深度大，同時可兼做主體結構部分的圍護結構是(B)。
A.重力式水泥土擋墻
B.地下連續墻
C.預制混凝土板樁
D.SMW工法樁
11.盾構接收施工，工序可分為①洞門清除、②到達段挺進、③接收基座安裝與固定、④洞門密封安裝、⑤盾構接收。施工程序正確的是(A)。
A.①-③-④-②-⑤
B.①-②-③-④-⑤
C.①-④-②-③-⑤
D.①-②-④-③-⑤
12.關于沉井施工技術的說法，正確的是(B)。
A.在粉細砂土層采用不排水下沉時，井內水位應高出井外水位0.5m
B.沉井下沉時，需對沉井的標高、軸線位移進行測量
C.大型沉井應進行結構內力監測及裂縫觀測
D.水下封底混凝土強度達到設計強度等級的75%時，可將井內水抽除
【解析】A錯誤，流動性土層開挖時，應保持井內水位高出井外水位不少于1m;B正確;C錯誤，大型沉井應進行結構變形和裂縫觀測。D錯誤，水下封底混凝土強度達到設計強度等級，沉井能滿足抗浮要求時，方可將井內水抽除。
13.關于水處理構筑物特點的說法中，錯誤的是(C)。
A.薄板結構
B.抗滲性好
C.抗地層變位性好
D.配筋率高
14.下列關于給水排水構筑物施工的說法，正確的是(B)。
A.砌體的沉降縫應與基礎沉降縫貫通，變形縫應錯開
B.磚砌拱圈應自兩側向拱中心進行，反拱砌筑順序反之
C.檢查并砌筑完成后再安裝踏步
D.預制拼裝構筑物施工速度快、造價低，應推廣使用
15.金屬供熱管道安裝時，焊縫可設置于(A)。
A.管道與閥門連接處
B.管道支架處
C.保護套管中
D.穿過構筑物結構處
16.滲瀝液收集導排系統施工控制要點中，導排層所用卵石的(C)含量必須小于10%。
A.碳酸鈉(Na2CO3)
B.氧化鎂(MgO)
C.碳酸鈣(CaCO3)
D.氧化硅(SiO2)
17.為市政公用工程設施改擴建提供基礎資料的是原設施的(D)測量資料。
A.施工中
B.施工前
C.勘察
D.竣工
18.下列投標文件內容中，屬于經濟部分的是(B)。
A.投標保證金
B.投標報價
C.投標函
D.施工方案
19.在施工中常見的風險種類與識別中，水電、建材不能正常供應屬于(C)。
A.工程項目的經濟風險
B.業主資格風險
C.外界環境風險
D.隱含的風險條款
20.下列水處理構筑物中，需要做氣密性試驗的是(A)。
A.消化池
B.生物反應池
C.曝氣池
D.沉淀池
21.下列瀝青混合料中，屬于骨架-空隙結構的有(BD)。
A.普通瀝青混合料
B.瀝青碎石混合料
C.改性瀝青混合料
D.OGFC排水瀝青混合料
E.瀝青瑪脂碎石混合料
22.再生瀝青混合料生產工藝中的性能試驗指標除了礦料間隙率、飽和度，還有(ACE)。
A.空隙率
B.配合比
C.馬歇爾穩定度
D.車轍試驗穩定度
E.流值
23.橋梁伸縮縫一般設置于(AB)。
A.橋墩處的上部結構之間
B.橋臺端墻與上部結構之間
C.連續梁橋****負彎矩處
D.梁式柳的跨中位置
E.拱式橋拱頂位置的橋面處
24.地鐵車站通常由車站主體及(ABCD)組成。
A.出入口及通道
B.通風道
C.風亭
D.冷卻塔
E.軌道及道床
25.關于直徑50m的無粘結預應力混凝土沉淀池施工技術的說法，正確的有(ABC)。
A.無粘結預應力筋不允許有接頭
B.封錨外露預應力筋保護層厚度不小于50mm
C.封錨混凝土強度等級不得低于C40
D.安裝時，每段預應力筋計算長度為兩端張拉工作長度和錨具長度
E.封錨前無粘結預應力筋應切斷，外露長度不大于50mm
26.在采取套管保護措施的前提下，地下燃氣管道可穿越(CD)。
A.加氣站
B.商場
C.高速公路
D.鐵路
E.化工廠
27.連續澆筑綜合管廊混凝土時，為保證混凝土振搗密實，在(ABCE)部位周邊應輔助人工插搗。
A.預留孔
B.預埋件
C.止水帶
D.沉降縫
E.預埋管
28.關于工程竣工驗收的說法，正確的有(BDE)。
A.重要部位的地基與基礎，由總監理工程師組織，施工單位、設計單位項目負責人參加驗收
B.檢驗批及分項工程，由專業監理工程師組織施工單位專業質量或技術負責人驗收
C.單位工程中的分包工程，由分包單位直接向監理單位提出驗收申請
D.整個建設項目驗收程序為：施工單位自驗合格，總監理工程師驗收認可后，由建設單位組織各方正式驗收
E.驗收時，對涉及結構安全、施工功能等重要的分部工程，需提供抽樣檢測合格報告
29.關于因不可抗力導致相關費用調整的說法，正確的有(ACDE)。
A.工程本身的損害由發包人承擔
B.承包人人員傷亡所產生的的費用，由發包人承擔
C.承包人的停工損失，由承包人承擔
D.運至施工現場待安裝設備的損害，由發包人承擔
E.工程所需清理、修復費用，由發包人承擔
30.在設置施工成本管理組織機構時，要考慮到市政公用工程施工項目具有(ABC)等特點。
A.多變性
B.階段性
C.流動性
D.單件性
E.簡單性
案例一
某單位承建城鎮主干道大修工程，道路全長2km,紅線寬50m,路幅分配情況如圖1-1所示，現狀路面結構為40mmAC-13細粒式瀝青混凝土上面層,60mmAC-20中粒式瀝青混凝土中面層，80mmAC-25粗粒式瀝青混凝土下面層。工程主要內容為:①對道路破損部位進行翻挖補強。②銑刨40mm|舊瀝青混凝土上面層后，加鋪40mmSMA-13瀝青混凝土上面層。接到任務后，項目部對現狀道路進行綜合調查，編制了施工組織設計和交通導行方案。并報監理單位及交通管理部門審批，導行方案如圖1-2所示，因辦理占道、挖掘等相關手續，實際開工如期比計劃日期滯后2個月。
道路封閉施工過程中，發生如下事件:事件1: 項目部進場后對沉陷、坑槽等部位進行了翻挖探查,發現左幅基層存在大面積彈軟現象，立即通知相關單位現場確定處理方案，擬采用400mm厚水泥穩定碎石分兩層換填，并簽字確認。事件2: 為保證工期，項目部集中力量迅速完成了水泥穩定碎石基層施工，監理單位組織驗收結果為合格。項目部完成AC-25下面層施I后對縱向接縫進行了簡單清掃便開始攤鋪AC-20中面層，最后轉換交通進行右幅施工。由于右幅道理基層沒有破損現象。考慮到工期緊,在瀝青攤鋪前對既有路面銑刨、修補后，項目部申請全路線封閉施工，報告批準后開始進行上面層攤鋪工作。
簡答題：
1、交通導行方案還需報哪個部門審批?
答案：交通導行方案還應經道路管理部門的批準后組織實施。
2、根據交通導行平面示意圖，請指出圖中①、②、③、④各為哪個疏導作業區?
答案：①--警告區;②--緩沖區;③--作業區;④--終止區
3、事件1中，確定基層處理方案需要哪些單位參加?
答案：建設單位、監理單位、原設計單位、現設計單位、勘察單位、地下結構產權單位
4、事件2中，水泥穩定碎石基層檢驗與驗收的主控項目有哪些?
答案：原材料配合比、含水量、拌合均勻性、壓實度、7d 無側限抗壓強度
5、請指出瀝青攤鋪工作的不妥之處，并給出正確做法。
答案：縱向接縫進行簡單清掃錯誤，應涂噴粘層油后進行中面層的施工。
案例二
某公司承建一項城市污水管道工程，管道全長1.5km。采用DN1200mm的鋼筋混凝土管，管道平均覆土深度約6m。考慮現場地質水文條件，項目部準備采用“拉森鋼板樁+鋼圍檁+鋼支撐”的支護方式,溝槽支護情況詳見圖2。
圖2溝槽支護示意圖(標高單位: m;尺寸單位: mm)項目部編制了“溝槽支護，土方開挖”專項施工方案，經專家論證，因缺少降水專項方案被制定為“修改后通過”。項目部經計算補充了管井降水措施，方案獲“通過”，項目進入施工階段。在溝槽開挖到槽底后進行分項工程質量驗收，槽底無浸水擾動，槽底高程、中線、寬度符合設計要求。項目部認為溝槽開挖驗收合格,擬開始后續墊層施工。在完成下游3個井段管道安裝及檢查井砌筑后，抽取其中1個井段進行了閉水試驗。試驗滲水量為0.0285L/(min. m)。[規范規定ND1200鋼筋混凝土管合格滲水量不大于43.3m/24h.km]。為加快施工進度，項目部擬增加現場作業人員。
簡答題
1、寫出鋼板樁圍護方式的優點。
答案：強度高，樁與樁之間連接緊密，隔水效果好，具有施工靈活、板樁可重復使用等優點。
2、管井成孔時是否需要泥漿護壁，寫出濾管與孔壁間填充濾料的名稱，寫出確定濾管內徑的因素是什么?
答案：
(1)是，需要泥漿護壁。
(2)磨圓度好的硬質巖石成分的圓礫。
(3)濾管內徑應按滿足單井設計流量要求配置的水泵規格確定。
【解析】管井的濾管可采用無砂混凝土濾管、鋼筋籠、鋼管或鑄鐵管。成孔工藝應適合地層特點，對不易塌孔、縮徑地層宜采用清水鉆進;采用泥漿護壁鉆孔時，應在鉆進到孔底后清除孔底沉渣并立即置入井管、注入清水，當泥漿相對密度不大于1.05 時，方可投入濾料。濾管內徑應按滿足單井設計流量要求而配置的水泵規格確定，管井成孔直徑應滿足填充濾料的要求;濾管與孔壁之間填充的濾料宜選用磨圓度好的硬質巖石成分的圓礫，不宜采用棱角形石渣料、風化料或其他帶質巖石成分的礫石。井管底部應設置沉砂段。
3、寫出項目部”溝槽開挖"分項工程質量驗收中缺失的項目。
答案：①槽底無受凍、②溝槽幾何尺寸(溝槽高度，槽頂高程、中線、寬度，邊坡坡度)，③有無超挖，④地基承載力;⑤邊坡坡度;⑥護坡措施等
【解析】綜合管廊墊層、基礎、底板施工前應對基底軸線位置、溝槽(基坑)幾何尺寸及標高進行復驗。基底不應浸泡或受凍，不得擾動、超挖，地基承載力應符合設計要求。
4、列式計算該井段閉水試驗滲水量結果是否合格?
答案：43.30m3/ (24h·km)=43.30X103L/ (24X 60min·103m) =0.030L/ (min·m)
0.0285L/ (min·m) <0030L(min·m)，故滲水量結果合格。
5、寫出新進場工人上崗前應具備的條件。
答案：接受公司、項目、班組的三級安全培訓教育，經考核合格后，方能上崗。
案例三
某公司承建一座跨河城市橋梁， 基礎均采用φ1500mm鋼筋混凝土鉆孔灌注樁，設計為端承樁，樁底嵌入中風化巖層，2D (D為樁基直徑) ;樁頂采用蓋梁連接，蓋梁高度為1200mm,頂面標高為20.000m。 河床地基揭示依次為淤泥、淤泥質黏土、黏土、泥巖、強風化巖、中風化巖項目部編制的樁基施工方案明確如下內容: (1)下部結構施工采用水上作業平臺施工方案，水上作業平臺結構為φ600mm鋼管樁+型鋼+人字鋼板搭設，水上作業平臺如圖3所示(2) 根據樁基設計類型及橋位、水文、地質筆情況設備選用“2000型”正循環回旋鉆孔施工(另配壓輪鉆頭等)，成樁方式未定(3) 圖中A結構名稱和使用的相關規定(4)由于設計對孔底沉渣厚度未做具體要求，灌注水下混凝土前，進行二次清孔，當孔底沉渣厚度滿足規范要求后，開始灌注水下混凝土。
1、結合背景資料及圖3,指出水上作業平臺應設置哪些安全設施?
答案：安全護欄，安全警示牌，夜間警示燈，安全防護網，防撞設施，供作業人員作業的爬梯。
2、施工方案(2)中，指出項目部選擇鉆機類型的理由及成樁方式。
答案：理由:①該橋為跨河大橋，而正循環鉆機適用于水下作業;
②該橋深入至中風化巖，正循環適用于該土層
③正循環鉆機速度快，效率高。
④正循環清渣效果好
成樁方式:泥漿護壁成孔成樁。
3、施工方案(3) 中，所指構件A的名稱是什么?構件A施工時需使用哪些機械配合，構件A應高出施I水位多少米?
答案：①A—— 鋼護筒
②需要起重機吊裝、平板拖車、液壓振動錘
③鋼護筒應高出施工水位2m
4、結合背景資料及圖3，列式計算3#-①樁的樁長。
答案：樁頂標高: 20.000- 1.200=18.800m。
樁底標高: -15.000-2X1 .500=-18.000m.
樁長:樁頂標高一樁底標高=18.800- (-18.000) = 36.800m.
5、在施工方案(4)中，指出孔底沉渣厚度的****允許值。
答案： 100mm.
案例四
某市為了交通發展需修建一條雙向快速環線(如圖4 -1所示)，里程樁號為K0+000~K19+998.984。建設單位將該建設項目劃分為10個標段。項目清單如表4所示，當年10月份進行招標，擬定工期為24個月，同時成立了管理公司，由其代建。
各投標單位按要求中標后，管理公司召開設計交底會，與會參加的有設計、勘察、施工單位等。開會時，有③、⑤標段的施工單位提出自己中標的項目中各有1座泄洪溝小橋的橋位將會制約相鄰標段的通行，給施工帶來不便，建議改為過路管涵，管理公司表示認同，并請設計單位出具變更通知單，施工現場采取封閉管理，按變更后的圖紙組織現場施工。③標段的施工單位向管理公司提交了施工進度計劃橫道圖(如圖4-2所示)
1、按表4所示，根據各項目特征，該建設項目有幾個單位工程?寫出其中⑤標段A的項目內容。①標段完成的長度為多少米?
答案：30個單位工程。
[A]為道路工程、排水工程、沿路跨河中小橋。
十標段完成的長度為: 19998.984-18000=1998.984米
2、成立的管理公司擔當哪個單位的職責?與會者還缺哪家單位?
答案：管理公司擔當建設單位職責;還缺少監理單位
3、③⑤標段的施工單位提出變更申請的理由是否合理?針對施工單位提出的變更設計申請，管理公司應如何處理?為保證現場封閉施工，施I工單位最先完成與最后完成的工作是什么?
答案：
(1)合理。
(2)施工單位提出設計變更申請后，提交監理單位審核，由管理公司提交給設計單位。設計單位出具設計變更單，經監理單位審查后下發施工單位施工。
(3)最先完成:圍墻(擋)。最后完成:警示標牌布置與懸掛。
4、寫出③標段施工進度計劃橫道圖中出現不妥之處，應該怎樣調整?
答案：過路管涵從20月開始施工不妥。應調整為從3月初開始施工。道路工程和排水工程同時施工不妥，應先施允工排水工程，工作面許后再開始施工道路工程。
案例五
A公司承建某地下水池工程，為現澆鋼筋混凝土結構。混凝土設計強度為C35,抗滲等級為P8.水池結構內設有三道鋼筋混凝土隔墻，頂板，上設置有通氣孔及人孔，水池結構如圖5-1、5-2所示。A公司項目部將場區內降水工程分包給B公司。結構施工正值雨期，為滿足施工開挖及結構抗浮要求，B公司編制了降排水方案，經項目部技術負責人審批后報送監理單位。水池頂板混凝土采用支架整體現澆，項目部編制了頂板支架支拆施工方案，明確了拆除支架時混凝土強度、拆除安全措施，如設置上下爬梯、洞口防護等。項目部計劃在頂板模板拆除后，進行底板防水施工,然后再進行滿水試驗，被監理工程師制止。項目部編制了水池滿水試驗方案，方案中對試驗流程、試驗前準備工作、注水過程、水位觀測、質量、安全等內容進行了詳細的描述，經審批后進行了滿水試驗。
1、B公司方案報送審批流程是否正確?說明理由。
答案：B單位編制的降水方案，因為基坑深度已達到5m,屬于超過一定規模的危險性較大工程， 所以需要進行專家論證。①方案應當由A公司(施工總承包單位)技術負責人及B公司技術負責人共同審核簽字蓋章后上報總監理工程師審查; ②再由A公司(施工總承包單位)組織召開專家論證會對方案進行論證后，依據專家意見修改施工方案;③修改后的方案再經審核審批后，方可實施。
2、請說明B公司降水注意事項、降水結束時間。
答案：(1)①水位應將至基坑底下500mm;
②雨期施工中要在基坑四周設防汛墻，防止外來水進入基坑;
③基坑內四周埋設排水盲管和抽水設備，一旦發生基坑內積水隨即排水;
④有應急供電和排水設施保證可靠性。
(2)降水結束時間:水池滿水試驗合格且具備抗浮條件后，方可停止降水。
3、項目部拆除頂板支架時混凝士強度應滿足什么要求?請說明理由。請列舉拆除支架時，還有哪些安全措施?
答案：(1)應達到100%的設計的混凝土抗壓強度標準值。理由:頂板跨度超過8m,混凝土強度達到100%設計抗壓強度后可拆除后方可拆除。
(2)①拆除現場應設作業區，其邊界設警示標志，并由專人值守，非作業人員嚴禁入內。
②拆除采用機械作業時應由專人指揮。
③拆除應按施工方案或專項方案要求由上而下逐層進行,嚴禁上下同時作業。
④嚴禁敲擊、硬拉桿件和配件。
⑤嚴禁拋擲桿件、配件。
⑥拆除的桿件、配件應分類碼放。
4、請說明監理工程師制止項目部施工的理由
答案：現澆鋼筋混凝土池體的防水層、防腐層施工之前進行滿水試驗。
5、滿水試驗前，需要對哪個部位進行壓力驗算?水池注水過程中，項目部應關注哪些易滲漏水部位?除了對水位觀測外,還應進行哪個項目觀測?
答案：①應對預留孔洞、預埋管口及進出水口的臨時封堵結構進行壓力驗算。
②池壁與底板交界處、預埋管周圍。
③沉降量。
6、請說明滿水試驗水位觀測時，水位測針的初讀數與末讀數的測讀時間;計算池壁和池底的浸濕面積(單位; m2)。
答案：(1)池底標高: 0-0.25-4.5=-4.75 (m)
滿水試驗設計水位高度: -1.25- (-4.75) =3.5 (m)
滿水試驗注滿水用時: 3.5+2+2=3.75d
注水值設計水深24h后，測讀初讀數為第4.75d;(測讀水位的初讀數與末讀數的間隔時間應不少于24h，測讀末讀數為第5.75d。
(2)池壁浸濕面積:
池壁浸濕面積(不含內隔墻及套管): [2x (16+18) - 3x0.25]x3.5-3.14*0.92/4 = 67.25*3.5-0.63585 =253.375-0.636=252.74 (m2)
池底浸濕面積: 16x18-3x11x0.25=288-8.25=279.75 (m2) 。
